12月15日夜里，新疆烏魯木齊下起了雪。第二天，氣溫下降到了零下15攝氏度，烏魯木齊供電公司輸電運檢中心檢修班班長劉振軍搭乘攀爬機，不到兩分鐘就到達了220千伏米宮線83號塔塔頂，開始更換塔上的金具。
該公司的供電員工能如此輕松地登上鐵塔是幾個月前才實現(xiàn)的。
時間回到9月28日，烏魯木齊地區(qū)出現(xiàn)了入秋后的第一次大范圍降溫，凍雨夾雜著雪花落下，氣溫驟降至零攝氏度左右。這給該公司輸電運檢中心當時開展的秋檢帶來了困難。9月29日，劉振軍和同事巡檢220千伏米宮線89號塔時發(fā)現(xiàn)一處金具松動隱患，需要上塔緊固金具。
220千伏米宮線89號塔位于烏魯木齊市新市區(qū)城北主干道附近，是一基高度超過60米的鋼管塔。作為鋼管塔主材的支撐鋼管直徑近1米，供電員工攀爬起來很費勁。當天，劉振軍鉚足了勁，踩著鋼管兩側的腳釘，小心翼翼地往上爬，20分鐘后才到達塔頂。
“攀爬鐵塔本來就費勁，冬天鐵塔易覆冰，更不好爬?！?0月3日，在烏魯木齊供電公司輸電運檢中心“星辰大?！辟|量管理小組的一次技術討論會上，劉振軍說出了困擾自己許久的問題。
“我們是不是可以用一種設備協(xié)助作業(yè)人員登塔？”小組成員曹留問。另一位小組成員李亞偉說：“國網(wǎng)河南電力曾經(jīng)用過吊籃式鐵塔攀爬裝置，也許我們可以借鑒?！边€有人提議也可以使用外形類似防墜器的簡易攀爬輔助裝置。
吊籃式鐵塔攀爬裝置主要使用在超過100米的高塔上，且自重較大，裝在城市里的鋼管塔上可能影響塔的平衡。而簡易攀爬輔助裝置使用了滑輪和鎖止器，遇到鐵塔覆冰的情況有滑脫的風險。經(jīng)過調研和對比，大家最終選擇了平臺式鐵塔攀爬機。
平臺式鐵塔攀爬機主要由導軌架和可拆卸攀爬機兩部分組成。這種攀爬機有升降功能，能借助齒輪和電機將人送到高空中，同時使用起來不容易受天氣的影響。攀爬機的額定載重達150公斤，一次能運送1名人員和一些工器具。這種攀爬機還配備了3個安全帶鎖扣，可以降低人員登塔的危險性。
10月7日，平臺式鐵塔攀爬機項目通過論證，進入了設備安裝階段。10月21日，在烏魯木齊市內6座220千伏鋼管塔上，攀爬機軌道安裝完成，小組成員們開始調試。當天，劉振軍搭乘攀爬機平穩(wěn)快速地到達了塔頂。
平臺式鐵塔攀爬機的升降速度最快可達2米每秒，比一般情況人工攀爬快10倍左右。而且攀爬機安裝簡單，兩個人就能完成裝卸。在充滿電的情況下，攀爬機可以持續(xù)運行1000米的距離。
目前，烏魯木齊地區(qū)35千伏至220千伏輸電線路有242條，鐵塔超過9000基。烏魯木齊供電公司計劃在部分已有鐵塔和新建鐵塔上安裝配套軌道。設備安裝后，作業(yè)人員攀爬鐵塔的效率和安全性將進一步提高。
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