30輛氫能大巴車從河南鄭州宇通試驗中心園區(qū)出發(fā)，沿京港澳高速行駛了800余公里，歷時五日后到達北京市延慶區(qū)。
12月15日，這些氫能大巴正式交付國家電投氫動力科技服務(wù)有限公司（下稱國家電投氫能公司）。
界面新聞在接車儀式現(xiàn)場獲悉，這款氫能大巴由國家電投氫能公司聯(lián)合宇通客車開發(fā)，將投入到冬奧會延慶賽區(qū)的服務(wù)保障工作中。
冬奧會期間，預(yù)計將有700余輛氫燃料大巴車在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)投入使用。其中延慶賽區(qū)，將由國家電投投入200輛。
國家電投氫能公司總經(jīng)理張銀廣還在接車儀式上稱，該公司計劃五年內(nèi)，將在京推廣3000輛氫燃料電池汽車。
《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》顯示，延慶為氫燃料電池汽車示范應(yīng)用先行區(qū)，應(yīng)借助冬奧會契機和車輛高端制造和應(yīng)用示范基地，開展氫燃料汽車示范應(yīng)用。
據(jù)宇通集團黨委副書記王善沖稱，該公司已與國家電投氫能公司達成100輛氫燃料電池客車的戰(zhàn)略合作。
界面新聞獲悉，預(yù)計今年底將完成剩下70輛氫能大巴的交付工作。
這批氫能大巴均為11米長的旅游車，核載46人，電堆額定功率115kW，系統(tǒng)額定凈輸出80.4kW，搭載的是國家電投全自主研發(fā)的“氫騰”系列燃料電池發(fā)動機。
國家電投稱，它們可實現(xiàn)-30℃低溫啟動，加滿氫需10分鐘，總續(xù)駛里程達630公里。
此次接車儀式上，一同展示的還有國家電投氫能公司與中國商飛北研中心研制的氫能無人機——靈雀-H、ET120、GT30。這三架無人機將與氫能大巴一同，為延慶提供冬奧期間電力系統(tǒng)巡檢和運力保障。
來源：界面新聞
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