近日，玻利維亞MY69公路項(xiàng)目順利完成亞帕卡尼大橋?yàn)r青鋪裝工作，為實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
亞帕卡尼大橋是玻利維亞首座采用簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁相結(jié)合的方式建造的橋梁。結(jié)構(gòu)總體布置采用I梁（引橋）+連續(xù)梁（主橋）+I梁（引橋）的結(jié)構(gòu)形式，橋面寬9.5米，橋梁總長(zhǎng)904米，連續(xù)梁段混凝土設(shè)計(jì)量3036立方米。
為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，項(xiàng)目部克服疫情、高溫等不利因素影響，堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓兩手硬”，超前謀劃，合理組織，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。攤鋪過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、溫度控制、松鋪厚度、碾壓工藝、接縫處理進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程控制，確保攤鋪的平整度及各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量參數(shù)符合要求。
下一步，項(xiàng)目部將重點(diǎn)進(jìn)行道路加寬段工作，凝心聚力，只爭(zhēng)朝夕，為各方交上一份滿(mǎn)意的答卷。
亞帕卡尼大橋
評(píng)論