2020年3月13日報道，應(yīng)用高壓系統(tǒng)將確保直升機獲得更強大的電源，提高動力效率的同時還達到減重目的。位于意大利米蘭的ASE公司正在開展9eGEN系統(tǒng)項目，最近成功開發(fā)出首款270V直流發(fā)電機的原型產(chǎn)品(B1)，并已通過實驗室測試，成功驗證了大多數(shù)關(guān)鍵元件。
9eGEN系統(tǒng)由兩個主要設(shè)備組成。首先是安裝在直升機主變速箱上的高壓九相多邊形連接發(fā)電機，將主變速箱的機械功率轉(zhuǎn)換為270伏直流電。第二個設(shè)備就是發(fā)電機控制單元(GCU)，用于調(diào)節(jié)功率輸出。在發(fā)生過電壓或過電流的情況下，GCU具有內(nèi)置的保護能力和通信能力，可以控制這種情況。
這種9eGEN B2原型產(chǎn)品不久將被集成到法國空客直升機研發(fā)中心的發(fā)電配電系統(tǒng)測試臺，這將是重要一步，9eGEN B2原型產(chǎn)品將成為RACER演示機的一部分。據(jù)悉，RACER是一種快速復合直升機，巡航速度約為407公里/小時(220節(jié))，是“潔凈天空”2號快速旋翼機創(chuàng)新演示平臺的一部分。9eGEN項目開發(fā)的270伏直流高壓網(wǎng)絡(luò)將與通常的28伏直流網(wǎng)絡(luò)一起為RACER直升機供電。在直升機中使用高壓系統(tǒng)將產(chǎn)生更強大的電源，通過低電線表布線，對功率效率和減量都會產(chǎn)生積極影響。
評論