——新能源汽車車企觀察（三）
ARCFOX品牌是北汽藍谷推動公司整體實現(xiàn)高端轉型的項目之一，將會加速建立全面的獨立渠道和服務體系，在全國實現(xiàn)更多的交付和高端的服務。此外，定增項目建設對北汽藍谷具有戰(zhàn)略深意，將借助資本市場，著力打造ARCFOX極狐品牌，全力進軍高端市場，同時開辟換電全新業(yè)務模式。
□ 許小飛
北汽藍谷1月9日發(fā)布年度銷量快報顯示，2020年北汽新能源汽車銷量較2019年下滑了82.79%，其中2020年12月銷量較同期下滑了91.17%。面對這份銷售成績單，作為我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業(yè)，且是國內少數(shù)掌握純電動汽車三電核心技術、集成匹配控制技術的新能源汽車企業(yè)，北汽藍谷急需進行轉型和變革。
全國開店，北汽藍谷計劃今年完成線下布局
北汽藍谷的首款量產車型ARCFOX極狐αT，在2020年10月底上市。當時僅僅是北京、鎮(zhèn)江兩個店試營業(yè)，兩個半月的時間，銷量是700多臺。1月16日，北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁于立國在一次活動中底氣十足地表示，ARCFOX極狐αT是一款技術實力產品，全方位展現(xiàn)了公司在新能源汽車動力電池為主的三電領域的領先地位。為開啟大規(guī)模交付，新年伊始，極狐汽車的開店速度會越來越猛。ARCFOX極狐計劃在今年一季度左右完成十大城市線下布局，后續(xù)城市包括上海、深圳、成都、武漢、西安等。
于立國透露，ARCFOX極狐今年在北京大約會開設10個體驗店，而到今年年底會設立15個左右的售后服務中心。在國貿CBD、中關村燕莎、酷車小鎮(zhèn)，3個ARCFOX極狐中心同日落成。按北汽藍谷規(guī)劃，2021年ARCFOX極狐將在全國開60家店，次年開150家店。2021年年初，ARCFOX極狐將率先在全國18個城市建設銷售網(wǎng)絡。以1(SPACE店)+1(CENTER店)的模式，覆蓋七大國家中心城市及東部地區(qū)主要省會城市，通過核心城市的輻射力帶動周邊市場，覆蓋70%以上目標市場。
鋪設渠道的資金何來？1月19日北汽藍谷公布消息稱，公司非公開發(fā)行股票申請獲證監(jiān)會審核通過，將從資本市場獲得巨額資金：公司擬向包括北汽集團及其控制的關聯(lián)方北汽廣州、渤海汽車在內的不超過35名(含35名) 特定對象發(fā)行股票募資不超過55億元，將投向ARCFOX 品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡建設項目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項目、換電業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)項目以及補充流動資金。
服務升級，北汽藍谷向高端車轉型
公告稱，北汽藍谷已擁有整車、核心零部件研發(fā)、產品驗證、中高端制造、市場銷售、產業(yè)鏈協(xié)同完整的運營體系。同時，公司高度重視產品研發(fā)與技術創(chuàng)新，研發(fā)投入不斷加大。隨著公司業(yè)務規(guī)模持續(xù)增長，資金需求顯著增加，通過本次非公開發(fā)行股票募集資金將增強公司資本實力，鞏固行業(yè)優(yōu)勢地位、提升綜合競爭力。這意味著北汽藍谷融資向高端轉型邁出了堅實的一步。
1月16日，首位ARCFOX極狐阿爾法T車主何女士收獲到一份驚喜，北汽公司為她舉行了一次交車儀式。何女士說：“非常喜歡阿爾法T，包括外觀、配置、超長續(xù)航在內的整體設計，尤其是阿爾法T的前大燈，充滿了靈性。”于立國對此表示，在看不見之處，極狐阿爾法T通過搭載的5枚毫米波雷達以及12枚超聲波傳感器，在智能駕駛輔助與響應速度上，表現(xiàn)均超越眾多同級車型，輕松實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險以及前后向橫穿預警避撞等；作為ARCFOX全力打造的首款量產車型，ARCFOX極狐αT不僅用豪華品質與高端智能時刻守護車主行車安全，還擁有超過30項國內、國際領先技術運用，具備653公里超長真續(xù)航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系統(tǒng)、麥格納全球豪華制造、華為5G科技互聯(lián)、α-Pilot 智慧駕駛等多項優(yōu)勢。
據(jù)了解，ARCFOX品牌是北汽藍谷推動公司整體實現(xiàn)高端轉型的項目之一，將會加速建立全面的獨立渠道和服務體系，在全國實現(xiàn)更多的交付和高端的服務。此外，定增項目建設對北汽藍谷具有戰(zhàn)略深意，將借助資本市場，著力打造ARCFOX極狐品牌，全力進軍高端市場，同時開辟換電全新業(yè)務模式。
北汽藍谷發(fā)力極狐汽車的技術優(yōu)勢同樣顯而易見：2020年，北汽新能源電動汽車三電平臺關鍵技術與產業(yè)化項目獲評中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，核心技術指標達到國際領先水平。同時，公司于2017年立項啟動固態(tài)電池及整車搭載匹配技術研究，2020年搭載固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車成功下線，目前已完成15,000公里的模擬用戶道路測試。
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