近日，南瑞集團牽頭研制的全國首套單接口兆瓦級超大電流充電系統(tǒng)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤礦區(qū)成功試運行，這是我國自主研發(fā)的首套單接口充電功率超過1MW的充電系統(tǒng)，標志著我國在兆瓦級超大電流充電技術上取得重要突破，將極大緩解重型電動交通工具面臨的充電難題，對于加快我國交通電氣化轉型、助力實現(xiàn)"雙碳"戰(zhàn)略目標具有重要意義。
該系統(tǒng)是南瑞集團牽頭實施國家電網(wǎng)公司總部科技項目《面向交通電氣化的兆瓦級超大電流充電接口關鍵技術研究及其標準化應用》的最新成果。項目由國家電網(wǎng)公司首席專家倪峰擔任項目負責人，在南瑞集團主導研發(fā)的電動汽車ChaoJi充電技術基礎上，圍繞兆瓦級超大電流充電接口的市場需求、接口關鍵技術、通信協(xié)議標準數(shù)字化實現(xiàn)方法、標準化試驗模擬及檢測技術等方面開展科研攻關，并成功實現(xiàn)示范應用，在以下三個方面取得重要突破。
一是首次將國內(nèi)充電系統(tǒng)單接口充電功率提升到兆瓦級別。"兆瓦級快充"是重型電動交通工具充電的重要門檻。該系統(tǒng)單接口充電設計功率超過1MW，采用了先進的冷卻技術，在實現(xiàn)大功率快充的同時，確保了充電過程的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)現(xiàn)場充電測試結果，在不到8分鐘的時間內(nèi)，充電系統(tǒng)向電動重型卡車提供了150kWh的電量，充電電壓達到DC 1000V，充電電流達到DC 1200A，充電功率達到1.2MW。
二是解決重點/特殊應用場景下超大電流充電難題。目前我國重型電動交通工具面臨充電設施不完善、缺乏兆瓦級充電接口標準以及多***充電（需接入多把充電***同時充電）等"充電難"問題。該系統(tǒng)的成功研制，為規(guī)范相關充電接口標準、實現(xiàn)大功率高效充電提供了解決方案，在滿足電動重型卡車充電需求外，還可廣泛應用于電動船舶、電動飛機等多種電動交通工具，為未來多元化交通電氣化的發(fā)展奠定了堅實基礎。
三是搶占國際標準主導權。倪峰團隊在牽頭開展項目技術攻關的同時，同步部署標準制定工作，于2023年5月成功推動該項目應用的充電接口技術規(guī)范寫入國際電工委員會標準IEC TS 63066《兆瓦級充電用車輛插頭、車輛插座、電纜組件》委員會草案。預計該項國際標準將于2025年正式發(fā)布，將有力提升我國在電動汽車充換電領域國際話語權。
來源：美通社
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