在長江之上，接收無人機(jī)送來的外賣、逛超市、收快遞、打臺(tái)球……日前，全國首座“碳中和”水上綜合服務(wù)區(qū)——江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)行。它由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中國船舶燃料有限責(zé)任公司(以下簡稱“中國船燃”)打造。
可同時(shí)為5艘萬噸級船舶服務(wù)
從岸上乘坐擺渡船，在水上行駛半個(gè)多小時(shí)，便看到江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的醒目標(biāo)識。與高速公路上服務(wù)區(qū)不同的是，這座水上服務(wù)區(qū)由4條躉船順?biāo)荚O(shè)。船與船之間通過鋼質(zhì)棧橋連接，總長度接近360米。
從功能來看，這座停泊在水上的服務(wù)區(qū)毫不遜色，超市、籃球場、餐廳、電影院等應(yīng)有盡有。它自今年8月1日起開始試運(yùn)行，可以同時(shí)為5艘萬噸級船舶提供多元化服務(wù)。服務(wù)區(qū)集燃油供油、供水、供電、無人機(jī)配送、污染物接收、水上交通、商超服務(wù)、快遞物流、黨群服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、休閑健身等綜合服務(wù)于一體。
一艘大型貨船停靠在服務(wù)區(qū)旁加注燃油，貨船上的兩名船員正利用加油間隙在休閑區(qū)打臺(tái)球。貨船從重慶裝貨出發(fā)，到江蘇一帶卸貨，往返一趟大約需要一個(gè)多月時(shí)間，返程時(shí)會(huì)來服務(wù)區(qū)加油。“船上的生活比較枯燥，每次加油需要幾個(gè)小時(shí)。我們也正好借這個(gè)時(shí)間休閑放松一下，逛逛超市，收收快遞。”船員劉剛說。
中午時(shí)分，一架無人機(jī)盤旋著從不遠(yuǎn)處的岸邊飛來，把一份羊肉串穩(wěn)穩(wěn)地卸到服務(wù)區(qū)甲板上，又盤旋著飛回岸邊。服務(wù)區(qū)配備了載貨無人機(jī)。其起飛重量50公斤，配送范圍10公里，可以免費(fèi)為附近錨地船舶提供無人機(jī)配送服務(wù)。
每年結(jié)余光伏發(fā)電近8萬度
江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)除了可以提供多元化服務(wù)之外，還有一大特色就是綠色環(huán)保。
在服務(wù)區(qū)的躉船上，整齊地鋪設(shè)著一排排光伏板。服務(wù)區(qū)共安裝光伏板420塊，光伏板面積近1100平方米，發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)248千瓦。服務(wù)區(qū)通過江底電纜接通岸電。在用電時(shí)，優(yōu)先使用光伏發(fā)電，余電通過江底電纜送入電網(wǎng)。
經(jīng)測算，服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電量減去消耗電量，每年結(jié)余綠電近8萬度，實(shí)現(xiàn)“碳中和”。通過加裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，服務(wù)區(qū)每年節(jié)約自用燃油約80噸，余電上網(wǎng)每年產(chǎn)出直接經(jīng)濟(jì)效益約17.5萬元。光伏發(fā)電系統(tǒng)生命周期預(yù)計(jì)可累計(jì)減排各類有害氣體1.6萬噸，每年節(jié)約成本和創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益約82.5萬元。
在服務(wù)區(qū)甲板上，能看到寫著“清潔小屋”字樣的智能垃圾接收裝置。這些智能垃圾接收裝置可以對垃圾進(jìn)行自動(dòng)稱重，其數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至海事監(jiān)管平臺(tái)。目前服務(wù)區(qū)的垃圾接收和儲(chǔ)存能力達(dá)到110立方米。
此外，這座水上服務(wù)區(qū)把一對油艙改造成污水接收存儲(chǔ)艙，污水接收存儲(chǔ)能力達(dá)到1200立方米，能夠滿足大型船舶污水接收儲(chǔ)存需求。服務(wù)區(qū)通過引入第三方污染物回收機(jī)構(gòu)，將污水與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理，從而實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”。
這座水上服務(wù)區(qū)展示了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在生態(tài)環(huán)保和綠色發(fā)展方面的堅(jiān)定決心和實(shí)際行動(dòng)，為廣大船員提供了更加暖心和優(yōu)質(zhì)的貼心服務(wù)，也為長江的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
評論