9月8日，國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司濟南分公司運維人員來到濟南市天橋區(qū)英賢街充電站，登錄“易巡視”APP，完成充電站、充電樁及附屬設施三項巡視內(nèi)容，拍照上傳后，趕往下一個充電站。今年以來，國網(wǎng)山東省電力公司創(chuàng)新采用了電動汽車充電設施運維和檢修分離的模式，開發(fā)應用了充電設施智能運檢管控平臺，在充電設施經(jīng)營工作中提電量、增收入、降成本、優(yōu)服務。
目前，國網(wǎng)山東電力已經(jīng)建成電動汽車充電站1806座、充電樁10156臺。2020年6月29日，國網(wǎng)山東電力將所屬充電樁全部委托給國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司經(jīng)營，實現(xiàn)了充電設施由市縣供電公司運營、國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司運維，到后者受托經(jīng)營的轉變，建立了充電業(yè)務收入與運維工作掛鉤的市場化經(jīng)營模式。
今年7月，國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司在充分調研基礎上，將所管理的全省充換電設施運行維護分為運維和檢修兩部分工作，每個市分別設有設備巡視隊伍和檢修隊伍。巡視隊伍負責衛(wèi)生清理、設備巡查等現(xiàn)場運維相關工作，檢修隊伍負責故障診斷、零部件更換等檢修相關工作。他們將所轄充電站分為9級，明確了巡視和檢修工作的量化考核標準，根據(jù)巡視和檢修的工作量和績效給所屬11個分公司和5個事業(yè)部核定運維費用。
今年7月1日，國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司開發(fā)上線了智能運檢管控平臺作為新型管理模式的信息化支撐，這個平臺包括PC端智能監(jiān)控平臺和移動端“易巡視”APP兩大部分。巡視人員發(fā)現(xiàn)各類故障問題通過“易巡視”APP進行報告、報備，智能監(jiān)控平臺會自動生成工單提醒，地市分公司通過初審，發(fā)送到國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司運營監(jiān)控中心審核，派發(fā)檢修工單，進入檢修作業(yè)流程，完成問題整改。
“各地巡視和檢修人員干了哪些工作，智能運檢管控平臺上都有記錄可查，從而實現(xiàn)了運檢工作可量化、運檢質量可視化，運檢過程全程可追溯。”國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司充電服務事業(yè)部負責人王震說。
智能運檢管控平臺能夠通過與國網(wǎng)電動汽車公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的互聯(lián)互通，實現(xiàn)充電樁資產(chǎn)、狀態(tài)及告警的主動監(jiān)視。在此基礎上，國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司可以常態(tài)化開展設備運行狀態(tài)、充電體驗情況、各分公司(事業(yè)部)作業(yè)數(shù)量和質量等大數(shù)據(jù)分析，科學合理指導分公司(事業(yè)部)有針對性地開展運維檢修工作。
充電設施“運檢分離”模式運行后，在充分保障現(xiàn)場設備穩(wěn)定運行及優(yōu)質客戶服務的前提下，巡視/檢修工單數(shù)量、服務人員出動次數(shù)等均大幅下降，國網(wǎng)(山東)電動汽車服務有限公司今年7月、8月兩個月的運維成本同比降低了35.83%。
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