康明斯推出業(yè)界首個公路氫內(nèi)燃機渦輪增壓器

　　全球動力和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者康明斯公司(Cummins Inc.，紐約證券交易所代碼：CMI)很高興地宣布推出專為氫內(nèi)燃機(H2 ICE)設(shè)計的新型渦輪增壓器。

　　渦輪增壓技術(shù)的這一進步標(biāo)志著歐洲重型商業(yè)公路應(yīng)用的一個重要里程碑?？得魉沽悴考I(yè)務(wù)部門旗下的康明斯零部件與軟件公司(CCS)已獲得一份向歐洲一家大型OEM提供H2 ICE渦輪增壓器的合同，顯示了其在氫創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　H2 ICE渦輪增壓器滿足了行業(yè)對高效和可持續(xù)解決方案不斷增長的需求，支持向低排放運輸?shù)倪^渡。它是專門為歐洲市場上第一臺用于重型公路應(yīng)用的氫內(nèi)燃機提供動力而設(shè)計的。

　　將H2 ICE渦輪增壓器集成到氫動力重型車輛中，加強了康明斯為運輸脫碳提供可持續(xù)和具有成本效益的解決方案的承諾。

　　H2 ICE發(fā)動機技術(shù)已被歐盟(EU)列為零排放，是一種很有前景的減少排放的橋梁解決方案。H2 ICE發(fā)動機平臺也符合即將到來的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)，證明了氫作為全球脫碳之旅中可行的替代方案的潛力。

　　在渦輪增壓技術(shù)方面的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位

　　康明斯H2 ICE可變幾何渦輪增壓器經(jīng)過精心設(shè)計，以滿足氫發(fā)動機的獨特要求。憑借定制的空氣動力學(xué)和先進的預(yù)測技術(shù)，該渦輪增壓器可以在氫氣燃燒的惡劣條件下優(yōu)化性能。該產(chǎn)品是康明斯“零目標(biāo)”戰(zhàn)略的基石，該戰(zhàn)略旨在通過與各行業(yè)合作伙伴合作開發(fā)尖端的可持續(xù)技術(shù)來實現(xiàn)脫碳。

　　CCS H2 ICE渦輪增壓器的主要特點：

　　-專為氫氣燃燒設(shè)計的定制空氣動力學(xué);　　-先進的預(yù)測能力，以提高性能和可靠性;　　-符合歐VII排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟的環(huán)境目標(biāo)保持一致?！　√魬?zhàn)與成功

　　在開發(fā)渦輪增壓器期間，康明斯克服了使用氫氣作為燃料帶來的重大挑戰(zhàn)。這些措施包括調(diào)整空氣動力學(xué)以滿足不同的lambda要求，管理氫氣燃燒導(dǎo)致的產(chǎn)水量增加，以及減輕氫氣使用對金屬的影響。

　　盡管存在這些障礙，康明斯還是成功地為氫動力重型公路卡車發(fā)動機提供了一款可靠、高性能的渦輪增壓器。

　　(素材來自：Cummins 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合)