呂梁氫能產(chǎn)業(yè)集聚成鏈全面起勢

　　春回大地，機聲隆隆。連日來，位于呂梁經(jīng)開區(qū)新材料園區(qū)內(nèi)的氫燃料商用車整車核心零部件生產(chǎn)線始終處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，一輛輛全新的氫能商務車從流水線駛出，即將走向廣闊市場。這家由美錦集團投資建設的新能源制造企業(yè)，一期一階段氫燃料商用車核心零部件項目已完成建設并投入試生產(chǎn)，年可組裝生產(chǎn)商用車1000臺。

　　“我們的氫燃料商用車，所有的核心零部件全部自主研發(fā)設計，其中最核心的電堆將氫氣與氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能，整個過程中排放的是純凈水，真正意義上實現(xiàn)了零排放、零污染。”美錦氫燃料商用車生產(chǎn)項目工藝工程師王禮告訴記者。

　　這些“只排水不排氣”的重卡汽車，是呂梁搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。

　　氫能是全球公認最理想的清潔能源之一，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉?。目前在我國，大部分氫氣的來源是通過煤炭煉焦過程產(chǎn)生。這對于擁有1.6億噸煤炭、3800萬噸焦化、35億立方米非常規(guī)天然氣產(chǎn)能的呂梁來說，無疑是一次脫“碳”換骨、重生蝶變的重大機遇。

　　依托資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，呂梁將氫能產(chǎn)業(yè)作為推動能源結(jié)構(gòu)變革、實現(xiàn)“雙碳”目標的重要途徑，按照“一體兩翼、三港四鏈”發(fā)展思路，圍繞工業(yè)廢氣制氫、非常規(guī)天然氣制氫、煤制氫、綠氫等多路徑布局重大項目，加快構(gòu)建制氫、儲氫、運氫、加氫以及氫能源應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，著力打造北方氫能產(chǎn)業(yè)基地。

　　在呂梁另一氫能重鎮(zhèn)孝義市，由鵬飛集團投資建設的鵬灣氫港產(chǎn)業(yè)園項目中，一期2萬噸制高純氫項目已投產(chǎn)出氫，年產(chǎn)30萬輛氫燃料電池汽車項目正加速推進，一批加氫綜合能源站已建成投用，氫能專業(yè)鎮(zhèn)被列入?yún)瘟菏?個特色專業(yè)鎮(zhèn)之一。這個總投資780億元的項目全部建成后，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值1800億元、利稅275億元。

　　作為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈兩大鏈主之一的鵬飛集團，制氫、儲氫、運氫、加注、燃料電池、氫燃料動力、加氫站、氫燃料電動汽車、碳中和研究院等全鏈條發(fā)展格局已經(jīng)形成，“綠色氫港”初具雛形。

　　隨著鵬飛、美錦等一批行業(yè)領軍企業(yè)的集聚成鏈，呂梁氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面起勢、動能加速集聚。市委、市政府錨定建設北方“氫都”目標，強化頂層設計，注重政策引導，編制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定了年度行動計劃，推動孝義2萬噸、交城5.5萬噸氫氣項目相繼投產(chǎn)，興縣5.6萬噸天然氣提氦制氫項目計劃于今年9月份投產(chǎn)，全市制氫能力進一步提升。

　　在此基礎上，呂梁積極搶占全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，牽頭成立了跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，聯(lián)合全國重點院校、研發(fā)機構(gòu)建立了氫能產(chǎn)業(yè)科研中心，發(fā)布了全球首套250kW單堆氫燃料發(fā)動機，氫燃料汽車制造成功起步。市政府出臺了加氫站建設管理辦法，設立了1億元氫能發(fā)展基金，目前全市已建成加氫站9個，正在建設11個，投入運營氫能車225輛，初步構(gòu)建起“氣—站—運—車”全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　向新而生謀蝶變，重塑產(chǎn)業(yè)新格局。太原能源低碳發(fā)展論壇期間發(fā)布的《氫能發(fā)展指數(shù)》顯示，呂梁氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)位列全省第一。

　　據(jù)悉，到2025年，我市制氫能力將達到20萬噸以上，全市建成具有加氫功能的綜合能源站50座，氫燃料電池汽車電推產(chǎn)能達到15000套，氫能動力系統(tǒng)產(chǎn)能達到10000套，氫燃料電池汽車數(shù)量突破5000輛，呂梁高質(zhì)量發(fā)展將注入更加強勁的“氫”動力。(呂梁日報 記者 付永文)