海卓科技提供氫燃料電池發(fā)動機(jī)配套的170臺氫能冷鏈物流車和渣土車
本報(bào)訊 海卓動力（青島）能源科技有限公司（以下簡稱“海卓科技”）提供氫燃料電池發(fā)動機(jī)配套的170臺氫能冷鏈物流車和渣土車，近日在山東省啟動運(yùn)營。
6月26日，山東省（青島-臨沂）首條城際氫干線首發(fā)儀式在青島國際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園同步舉行。作為山東首條城際氫干線，此次活動將一次性啟動運(yùn)營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，每年可減少二氧化碳排放量近2萬噸。
氫能是全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，被業(yè)界譽(yù)為21世紀(jì)的終極能源。4月16日，山東省政府與科技部簽署了“氫進(jìn)萬家”科技示范工程框架協(xié)議，山東成為國家“氫進(jìn)萬家”科技示范工程建設(shè)的先行者和探路者。山東首條城際氫干線的成功發(fā)車，是山東成為“氫進(jìn)萬家”科技示范工程以來，首個(gè)落地的城際氫干線子項(xiàng)目，對于推動山東新舊動能轉(zhuǎn)換、打造山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地具有重要意義。
青島國際院士港以探索打造院士創(chuàng)新特區(qū)為戰(zhàn)略引領(lǐng)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，加快形成集聚效應(yīng)，以氫能為突破口，推進(jìn)制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)新能源關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，加快研發(fā)、生產(chǎn)與市場應(yīng)用，逐步形成燃料電池智能汽車、熱電聯(lián)供和船舶等氫能產(chǎn)業(yè)使用端的產(chǎn)品和品牌，推動氫能項(xiàng)目全面融入山東半島“氫動走廊”建設(shè)，努力成為全國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新新高地。
爭當(dāng)能源革命排頭兵的青島國際院士港，2017年便開始布局涵蓋制氫、儲氫、加氫、燃料電池總成、氫能整車等各個(gè)環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈。作為青島市“氫進(jìn)萬家”示范工程承接者，青島國際院士港積極響應(yīng)《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030）》，強(qiáng)化院士港氫能技術(shù)創(chuàng)新及孵化中心作用，打造青島國際院士港氫能產(chǎn)業(yè)模式，協(xié)同打造“東方氫島”，實(shí)現(xiàn)氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
本次投放的170臺渣土車和物流車，由海卓科技提供氫燃料電池發(fā)動機(jī)配套。其中的燃料電池渣土車，搭載110/120kW燃料電池發(fā)動機(jī)，最高車速為85km/h。車輛密封性高，可有效控制余泥撒漏和揚(yáng)塵污染；加氫時(shí)間短，加氫僅需8分鐘~10分鐘；續(xù)航里程長，加滿氫氣可行駛400公里以上；使用效率高，全生命周期環(huán)保“零排放”，將有效解決燃油渣土車帶來的環(huán)境污染問題。
未來，青島國際院士港將在3年內(nèi)陸續(xù)投運(yùn)、推廣2000輛氫燃料電池物流車，穩(wěn)步推動以臨沂為中心，輻射半徑600公里左右、服務(wù)4億人口的電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力山東省打造全國首條氫能高速走廊，構(gòu)筑集研發(fā)、制造、應(yīng)用為一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地，加快構(gòu)建百億級、千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
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