9月10日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤沖破最后一層屏障，水電七局鄭州軌道交通8號(hào)線一期土建施工01標(biāo)06工區(qū)五龍口站-同樂站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前31天，至此該區(qū)間雙線全部貫通，為全線洞通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鄭州軌道交通8號(hào)線一期工程土建施工01標(biāo)段線路正線全長(zhǎng)20.34公里，起于繞城高速公路東側(cè)的天健湖站，主要沿科學(xué)大道、瑞達(dá)路、甜園街、東風(fēng)路敷設(shè)，止于東風(fēng)路與花園路路口的東風(fēng)路站（與2號(hào)線換乘），共包括11座車站，12個(gè)區(qū)間和1個(gè)梧桐街停車場(chǎng)及1個(gè)圃田車輛段。建成后將快速加強(qiáng)鄭州東樞紐與主城區(qū)、西部新城、東部新城的聯(lián)系，大大提升鄭州城市綜合交通一體化。
此次貫通的五同區(qū)間右線，全長(zhǎng)2101.851米，隧道拱頂埋深12.2～26.1米，共3個(gè)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，8個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，是全線穿越風(fēng)險(xiǎn)源最多的區(qū)間，施工風(fēng)險(xiǎn)難度極高。
面對(duì)艱險(xiǎn)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，克服多輪疫情管控和鄭州7.20特大暴雨災(zāi)害等不利影響，嚴(yán)格按照施工規(guī)范編制施工計(jì)劃，不斷強(qiáng)化質(zhì)量控制，嚴(yán)格安全施工，經(jīng)過數(shù)月攻堅(jiān)，順利完成各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
架設(shè)支撐后的砼箱體
評(píng)論