8月14日下午，隨著最后一片T梁成功架設，中國能建葛洲壩田西高速全線唯一一座特大連續(xù)鋼構橋——八書馱娘江大橋順利實現(xiàn)雙幅貫通，為實現(xiàn)年底全線通車奠定了堅實基礎。
八書馱娘江特大橋作為田西高速唯一一座特大橋，地處田林、西林兩縣交匯處。該橋位于分離式路基段、屬雙幅橋設計，最大墩高40.88米，所處位置地形較為復雜，山高谷深，跨徑較大，施工難度大，施工工藝要求高。
建設過程中，田西高速項目公司強化責任擔當，切實履職盡責，嚴格落實包保責任制，實施領導帶班和24小時值班制度，領導干部堅守一線，服務保障項目建設，及時協(xié)調解決箱梁架設過程中的“卡脖子”問題，督導施工分部搶抓黃金施工期，緊盯節(jié)點目標，合理安排施工，增加資源投入，晴天大干，雨天巧干，全力保障24小時不間斷施工，多次組織召開技術專題會，科學部署，明確架梁過程的各個施工細節(jié)，嚴格過程管控，在確保安全質量的前提下，圓滿完成了八書馱娘江特大橋箱梁架設任務。
田西高速是連接桂滇兩省區(qū)的西向大通道,是廣西壯族自治區(qū)的重點高速公路項目，也是“縣縣通高速公路建設工作方案”中重要一環(huán)。項目建成后建成后，從田林到達西林的車程，將由現(xiàn)在的3個小時左右，縮短至1小時，對推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展,助力沿線鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。
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