5月20日，深圳地鐵12號(hào)線再次迎來重大工程突破——全線熱滑試驗(yàn)圓滿完成，標(biāo)志著12號(hào)線已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行階段，為今年年底建成開通創(chuàng)造了積極條件。
上午8:30，隨著發(fā)車號(hào)令響起，編號(hào)為1203、1204的兩輛地鐵列車同時(shí)從流塘站駛出，朝著海上田園東站方向開始熱滑試驗(yàn)。30分鐘后，被譽(yù)為“紫霞仙子”的12號(hào)線列車穩(wěn)穩(wěn)?？亢Ｉ咸飯@東站站臺(tái)，一場(chǎng)簡(jiǎn)樸的熱滑試驗(yàn)儀式在此舉行。本次熱滑試驗(yàn)中，受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常、性能良好，電客車運(yùn)行平穩(wěn)，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
深圳地鐵12號(hào)線的工程建設(shè)中，認(rèn)真貫徹“碳達(dá)峰碳中和”理念，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，全力引進(jìn)低碳環(huán)保的新能源設(shè)備，努力打造綠色地鐵、品質(zhì)地鐵標(biāo)桿。為提高熱滑試驗(yàn)效率，本次熱滑采用雙線同步進(jìn)行的方式，地鐵列車將以低速、中速、高速在左右線進(jìn)行熱滑，全面檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、電客車運(yùn)行平穩(wěn)度等。預(yù)計(jì)全線單程用時(shí)約45分鐘，運(yùn)行平均時(shí)速將達(dá)到55公里左右。深圳市軌道辦、深圳地鐵集團(tuán)、中國(guó)電建各參建單位以及監(jiān)理、設(shè)計(jì)、車輛等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和技術(shù)人員在線上線下認(rèn)真開展熱滑數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、收集和分析，動(dòng)態(tài)掌握熱滑試驗(yàn)情況。
截至目前，深圳地鐵12號(hào)線工程建設(shè)已進(jìn)入保開通攻堅(jiān)階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全線主體結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)及礦山法區(qū)間已全面完成，車站裝飾裝修、設(shè)備安裝等完成率已達(dá)九成，附屬結(jié)構(gòu)、全線單機(jī)單系統(tǒng)調(diào)試等工作穩(wěn)步開展，各項(xiàng)政府驗(yàn)收工作亦在有序推進(jìn)。
評(píng)論