3月31日上午，由中國能建葛洲壩集團投資建設(shè)的延安東繞城高速公路新茂臺1#隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通。新茂臺1號隧道2021年7月開始施工，自開始施工至雙幅貫通僅9個月。
新茂臺1號隧道位于延安市寶塔區(qū)孔家溝，為黃土越嶺隧道，隧址區(qū)遠(yuǎn)離國省道，進出口地形陡峭，交通不便，圍巖以馬蘭黃土和離石黃土為主，圍巖穩(wěn)定性較差；山高坡陡，地質(zhì)地貌復(fù)雜，施工難度大。隧道按照分離式雙車道、雙截面設(shè)計，全長384米，隧道采用削竹式洞門，最大埋深約105米。項目嚴(yán)格新奧法作業(yè)，依據(jù)圍巖變化，結(jié)合16米變截面大洞徑，適時聯(lián)系設(shè)計單位調(diào)整支護參數(shù)。項目部培養(yǎng)組建一支專業(yè)測量隊伍，提高測量精準(zhǔn)度，實測隧道貫通軸線偏差控制在1厘米范圍內(nèi)。
新茂臺1號隧道順利貫通為2022年架梁運輸打開了新通道，實現(xiàn)了延安東繞城2022全面決勝的首戰(zhàn)告捷。
據(jù)悉，延安東繞城高速主線全長56.702公里，主線橋隧比例45.3%。全線共14座隧道，涉及27個工作面，目前已貫通2座隧道。
評論