10月25日上午，行業(yè)矚目的“烏東德”和“白鶴灘”號(hào)簽約儀式在成都三峽大廈舉行，江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司與三峽物資招標(biāo)管理有限公司完成“烏東德”和“白鶴灘”號(hào)船舶業(yè)務(wù)合同簽訂，這是海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代首次合作，標(biāo)志著雙方向深遠(yuǎn)海發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
據(jù)Seaway了解，3000噸全回轉(zhuǎn)起重船“烏東德”號(hào)是國(guó)內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化海上風(fēng)電施工船。該船總長(zhǎng)182米，型寬46米，型深15米，甲板開敞面積6200平方米、裝載能力超1萬噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級(jí)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，運(yùn)輸能力相當(dāng)于一艘3萬噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船。該船最大起重量可達(dá)3000噸，可滿足10兆瓦及以上海上風(fēng)電基礎(chǔ)運(yùn)輸及安裝需求，單船就可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序，功能齊全、作業(yè)效率高，可有效降低工程建設(shè)成本，滿足海洋工程施工作業(yè)的高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“烏東德”號(hào)在新技術(shù)、智能化應(yīng)用方面均有新突破，節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。該船為全電力驅(qū)動(dòng)，配置有八點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)和DP 2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，滿足無限航區(qū)航行需求，具備在風(fēng)能資源更豐富的深遠(yuǎn)海作業(yè)條件，進(jìn)一步助推海上風(fēng)能開發(fā)由近海向深海邁進(jìn)。正式投運(yùn)后主要作業(yè)于廣東、福建海域，將進(jìn)一步提升我國(guó)海上風(fēng)電基礎(chǔ)裝備水平，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電集中連片規(guī)模化開發(fā)、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰 碳中和”目標(biāo)提供有力支撐。
“烏東德”號(hào)由招商工業(yè)海門基地承建，秉承著“安全、優(yōu)質(zhì)和快捷”的理念，海門基地組織優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)資源，成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)工作小組，其中有69項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備為國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)86%;同時(shí)，克服技術(shù)難度大、材料訂貨周期長(zhǎng)以及新冠疫情多點(diǎn)散發(fā)等不利因素影響，全力以赴、提前一個(gè)月高質(zhì)量交付新一艘海上“大國(guó)重器”。
“白鶴灘”號(hào)由黃埔文沖船廠建造，長(zhǎng)126米，寬50米，型深10米，滿載排水量37000噸，集運(yùn)輸、自升、自航、起重、動(dòng)力定位等多功能于一體，投運(yùn)后將成為國(guó)內(nèi)起吊能力最強(qiáng)(2000噸)、作業(yè)水深最大(70米)、可變載荷最大(6500噸)、甲板面積最大(4200平米)的自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺(tái)。不僅如此，該平臺(tái)也是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代海上風(fēng)電施工船機(jī)的旗艦裝備。
該平臺(tái)可用于8至15兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的安裝工作，能夠滿足深遠(yuǎn)海一體化海上風(fēng)電施工作業(yè)需求，是我國(guó)首艘符合第四代海風(fēng)裝備功能標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)電安裝平臺(tái)。投運(yùn)后，主要作業(yè)于廣東、福建海域，并將進(jìn)一步提升三峽集團(tuán)在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組施工與安裝的能力，為我國(guó)清潔能源的發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。
此次合作為推進(jìn)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電的開發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雙方企業(yè)表示，之后將繼續(xù)攜手發(fā)展、守正創(chuàng)新，在踔厲奮發(fā)的路上勇?lián)?zé)任使命!
評(píng)論