法國船東LD Tide已向新加坡鋁制船建造商Strategic Marine訂購了一艘船員轉(zhuǎn)運船（CTV），以增加其服務(wù)于法國海上風(fēng)電場的船隊。
新船將采用BMT的混合動力設(shè)計StratCat 27（SC27），是LD Tide首次向法國以外的船廠訂購新船。
據(jù)介紹，該型船長27米，最高航速26節(jié)，可容納24名海上服務(wù)/技術(shù)人員和3名船員，專為在各種裝載條件下實現(xiàn)最佳運營效率而設(shè)計，其船體形式可最大限度地增加水線長度，并減少排放和燃料消耗。該船擁有充足的存儲空間、舒適的睡眠區(qū)以及優(yōu)化的駕駛臺，并具有用于船舶回收的綠色護照（Green Passport）。
通過Strategic Marine與Sea Forrest Power Solutions和Danfoss Power Solutions的合作，該船可進(jìn)行混合動力改裝。并聯(lián)混合動力系統(tǒng)可以減少主發(fā)動機的工作時間和維護，顯著降低船舶噪音和振動，并根據(jù)船舶的運行情況和充電設(shè)施，可以減少船舶的運行碳足跡。
據(jù)悉，LD Tide是法國頂級航運公司Louis Dreyfus Armateurs（LDA）和英國合作伙伴Tidal Transit的合資企業(yè)，目前擁有并管理一支由三艘CTV組成的船隊，負(fù)責(zé)將技術(shù)人員運送至法國Saint-Nazaire海上風(fēng)電場。
幾天前，西門子歌美颯選擇LD Tide提供CTV，用于法國497兆瓦Fécamp海上風(fēng)電場的運營和維護。
來源：龍船風(fēng)電網(wǎng)
評論