5月26日，國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)電電力內(nèi)蒙古能源智慧煤炭物流平臺(tái)上線，此舉標(biāo)志著從車輛排隊(duì)入場(chǎng)到空車計(jì)重，從自動(dòng)裝車到稱重出場(chǎng)，從客戶派車到財(cái)務(wù)結(jié)算均納入智慧物流平臺(tái)管控，運(yùn)銷區(qū)域業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全流程無人值守。
此前，該公司運(yùn)銷系統(tǒng)始終采取人工裝車和人工過磅模式，人工工作量大，且各環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)互通程度不高。為解決這一問題，該公司大力推動(dòng)智慧煤炭物流平臺(tái)建設(shè)。智慧煤炭物流平臺(tái)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)出門崗、排隊(duì)、過磅、打票等環(huán)節(jié)無人值守；自動(dòng)裝車系統(tǒng)采用AI智能和雷達(dá)點(diǎn)云建模式，進(jìn)行車廂邊緣智能探測(cè)、裝煤量實(shí)時(shí)感知、PLC精確聯(lián)動(dòng)控制，同時(shí)通過動(dòng)態(tài)裝載監(jiān)測(cè)，智能自動(dòng)提示結(jié)合可視化語(yǔ)音控制系統(tǒng)，與司機(jī)形成良好的人機(jī)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定量無人自動(dòng)裝車，將汽運(yùn)裝車過程從20分鐘縮短到15分鐘左右；平臺(tái)還應(yīng)用AI人工智能技術(shù)完成防作弊檢查，使整個(gè)發(fā)運(yùn)過程更加安全有效。同時(shí)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了客戶、司機(jī)、廠區(qū)的三方互聯(lián)，發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)線上申報(bào)，在線指引，打通了各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)溝通壁壘，通過接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，減少現(xiàn)有的人工輸入及電子表格方式，有效避免了工作人員重復(fù)統(tǒng)計(jì)、重復(fù)錄入的問題。
該公司智慧煤炭物流平臺(tái)成功上線，滿足了數(shù)字化、實(shí)時(shí)化、智能化需求，減少用工50余人，節(jié)省了車輛在廠區(qū)內(nèi)的流轉(zhuǎn)時(shí)間，運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益明顯提升，邁出了智慧物流建設(shè)的堅(jiān)實(shí)一步，為該公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
評(píng)論