3月1日，國家能源集團朔黃鐵路主導研發(fā)的重載鐵路道床臟污檢測設備研制和核心算法取得突破，為鐵路道床臟污檢測技術國產化提供了有益參考。
圖為作業(yè)人員正在對比檢測數據結果
多年來，國內鐵路道床臟污檢測設備高度依賴國外技術，受核心算法依據國外鐵路定制的制約，檢測技術運用存在“水土不服”的問題。為解決國內道床臟污檢測技術的“卡脖子”問題，朔黃鐵路公司與國內科研單位、高校和業(yè)內領先企業(yè)形成聯(lián)合研發(fā)機制，在8年應用經驗和技術積累的基礎上，歷時2年研制出國內第一套具有自主知識產權的道床臟污檢測設備和核心算法。該設備主要采用1.5GHz探地雷達基礎原件，根據鐵路沿線不同地貌、環(huán)境因素、線路設備情況等定制組合、形成核心算法，可有效降低外部因素對檢測數據的影響，實現(xiàn)道床臟污程度的連續(xù)快速普查，相比于國外設備性能更好，使用體驗更優(yōu)。
據了解，該設備已在朔黃鐵路全線完成3次檢測試驗，經現(xiàn)場取樣對比，準確反映了道床的實際臟污程度，檢測結果與國外檢測技術數據高度吻合。
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