2月12日，國家能源集團包神鐵路包神公司巴圖塔站單班調車鉤數(shù)215鉤，調車作業(yè)量創(chuàng)歷史新高，能源運輸保供持續(xù)發(fā)力。
圖為巴圖塔站運轉室值班員編制調車作業(yè)計劃
巴圖塔站緊抓運輸銷售市場旺盛有利時機，從運輸組織的細節(jié)入手，合理安排調車作業(yè)計劃，調車人員及時出務，確保室內、外作業(yè)高效配合；積極與專用線各發(fā)運單位溝通協(xié)調，加派指定車門加固人員，縮小加固時間，最大程度避免“有煤無車，有車無煤”的情況發(fā)生，進一步提高裝車效率；根據(jù)車站實時作業(yè)情況，及時聯(lián)系“接空排重”，利用裝車間隙編組萬噸，加速站場股道的梳理，切實提高車輛周轉率，確保車站行車組織順暢有序，為能源運輸保供打下堅實基礎。
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