截至1月21日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船1274.5萬噸，超年進(jìn)度93.4萬噸，日均裝船超60萬噸，創(chuàng)歷史同期新高，有力保障了全國煤炭供應(yīng)。
圖為碼頭正在進(jìn)行裝船作業(yè)
今年以來，黃驊港先后遭遇多股冷空氣侵襲，最低氣溫達(dá)到零下20攝氏度，累計(jì)封航達(dá)39.5小時(shí)，大風(fēng)低溫天氣給生產(chǎn)組織造成了巨大影響。黃驊港務(wù)面對(duì)不利天氣的影響，積極組織、科學(xué)調(diào)度，全力保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行。根據(jù)一體化車流及封航情況，公司提前優(yōu)化場(chǎng)存垛位，做好收垛及煤種調(diào)整。采取關(guān)鍵崗位夜間帶值班機(jī)制，發(fā)揮黨員突擊隊(duì)先鋒模范作用，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力；提前排查滾筒結(jié)冰、單機(jī)液壓站保溫等影響因素，強(qiáng)化熱活車、生產(chǎn)灑水、漏斗凍塊及堆場(chǎng)凍煤清理等方面管理，有效保障了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；同時(shí)根據(jù)船舶進(jìn)出動(dòng)態(tài)，提前安排拖輪進(jìn)行航道破冰與輔助作業(yè)，確保船舶通航安全。
黃驊港務(wù)積極克服疫情和極寒天氣的雙重影響，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司、地方政府各項(xiàng)防疫要求，加強(qiáng)凍煤清理人員隊(duì)伍管理，優(yōu)化人員輪崗模式，保障凍煤車輛及時(shí)、高效清理，確保生產(chǎn)高位運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)首月“開門紅”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論