1月14日至17日，國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路單日運(yùn)量分別完成103萬(wàn)噸、100.7萬(wàn)噸、101.3萬(wàn)噸、101.1萬(wàn)噸，連續(xù)四天單日運(yùn)量突破百萬(wàn)噸。
圖為3+0萬(wàn)噸運(yùn)煤列行駛在神朔線上
面對(duì)極寒天氣帶來(lái)的凍車、設(shè)備運(yùn)行壓力，該公司壓實(shí)壓緊主體責(zé)任，開足馬力高位運(yùn)行，將目標(biāo)變?yōu)橹笜?biāo)，全力保障煤炭運(yùn)輸。將煤源工作關(guān)口前移，掌握重點(diǎn)客戶階段性外運(yùn)需求，精準(zhǔn)了解日計(jì)劃上站煤源進(jìn)度；加強(qiáng)日裝車計(jì)劃和輪廓計(jì)劃協(xié)調(diào)，發(fā)揮主力裝車區(qū)域優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一體化裝車最大化；突出萬(wàn)噸編解在運(yùn)行組織過(guò)程中的主導(dǎo)作用，保持包神南線萬(wàn)噸開行列數(shù)最大化；增加“3+0”萬(wàn)噸列車開行比例，提高朱蓋塔、神木北C64型萬(wàn)噸開行列數(shù)；增加賀職、府谷、王家寨等車站萬(wàn)噸編組列數(shù)，多點(diǎn)調(diào)配，多點(diǎn)發(fā)力，保持高位運(yùn)行常態(tài)化，為公司首月“開門紅”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論