在抗擊新冠肺炎疫情的過程中，國家能源集團(tuán)一手抓疫情防控，一手抓復(fù)產(chǎn)復(fù)工，集團(tuán)所屬鐵路、港口、航運(yùn)單位全力加強(qiáng)運(yùn)輸組織，保障能源運(yùn)輸通道安全暢通，今年以來截至2月13日，全集團(tuán)鐵路煤炭運(yùn)輸量完成5112萬噸，兩港煤炭裝船量完成2754萬噸，航運(yùn)量完成1784萬噸，助力各地打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
國家能源集團(tuán)所屬神朔-朔黃鐵路是我國“西煤東運(yùn)”的第二條大通道，所屬黃驊港、天津煤碼頭是我國“北煤南運(yùn)”的重要樞紐。疫情爆發(fā)以來，為保持能源運(yùn)輸通道通暢穩(wěn)定、運(yùn)輸安全有序，運(yùn)輸線上各單位多點(diǎn)發(fā)力，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，靈活調(diào)整車船資源，保障人員和機(jī)車、車輛、船舶供應(yīng)，全力提高運(yùn)輸效率。所屬鐵路裝備公司建立以黨員為骨干的疫情防控體系，實(shí)行24小時(shí)值班制度和疫情零報(bào)告制度，確保措施到位，人員可控，避免疫情干擾影響能源運(yùn)輸安全。包神鐵路集團(tuán)積極與周邊上百家供煤商積極聯(lián)系對(duì)接，逐噸逐列爭(zhēng)取發(fā)運(yùn)資源。朔黃鐵路公司全力挖掘運(yùn)輸潛力，確保與上游線路和煤炭銷售“無縫對(duì)接”，日均運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)180臺(tái)，有效縮短電煤從神府東勝煤田到黃驊港煤碼頭下水的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間。天津煤碼頭公司克服進(jìn)港列車量不足、到港船舶船型偏小、船舶等貨時(shí)長增加等不利因素影響，科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)協(xié)調(diào)車船資源，優(yōu)化作業(yè)流程，提高船舶在泊周轉(zhuǎn)效率，裝卸量均超額完成計(jì)劃任務(wù)。黃驊港務(wù)公司靈活組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，深入監(jiān)控關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，保障生產(chǎn)的連貫性，確保裝卸生產(chǎn)運(yùn)行的持續(xù)高效。
進(jìn)入二月份以來，國家能源集團(tuán)針對(duì)煤炭市場(chǎng)和運(yùn)輸情況，已安排所屬各鐵路公司結(jié)合下游銷售需求，做好空車保留，保持合理車型結(jié)構(gòu)比例，所屬航運(yùn)和銷售單位與湖北公司、江西公司等單位密切配合，落實(shí)“兩湖一江”的船舶運(yùn)力，確保能源運(yùn)輸通道暢通和燃煤供應(yīng)。
評(píng)論