10月9日9時(shí)40分，在重慶市合川區(qū)小沔鎮(zhèn)娑羅村的±800千伏哈密—重慶特高壓直流輸電工程渝1標(biāo)段鐵塔組立現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊雙喜通過對(duì)講機(jī)發(fā)出指令：“預(yù)備，開始起吊!”緊接著，絞磨機(jī)發(fā)出轟鳴聲，落地抱桿兩側(cè)的搖臂緩緩上升。20分鐘后，塔材被吊裝到指定高度，塔上作業(yè)人員立即將塔材移動(dòng)到合適位置，并從隨身的工具袋中取出螺栓將塔材固定。經(jīng)過作業(yè)人員的操作，渝1標(biāo)段這基最高、最重的鐵塔逐漸成形。
10月7日，渝1標(biāo)段最高塔橫擔(dān)塔片吊裝組立。 陳明月 攝
渝1標(biāo)段是±800千伏哈密—重慶特高壓直流工程進(jìn)入渝北換流站的最后一段線路，由重慶市送變電工程有限公司承建，途經(jīng)合川、北碚、渝北區(qū)，新建128基鐵塔，線路總長62.7千米。
10月9日組立的這基塔位于山腳，與之相鄰的另一基塔在山頂，兩基塔高差達(dá)195.5米、檔距達(dá)727米。由于地形高差和檔距較大，這基塔成為渝1標(biāo)段的最高塔，全高171.8米，塔重328.8噸，組立完成后相當(dāng)于56層樓高。
“隨著鐵塔高度增加，吊車組塔風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)增大，使用流動(dòng)式吊車無法滿足施工要求。為提升效率、降低風(fēng)險(xiǎn)，我們采用吊車與落地雙搖臂抱桿相結(jié)合的方式組立這基塔。”施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人裴松介紹。
當(dāng)天9時(shí)整，地面作業(yè)人員利用吊車將塔片按照設(shè)計(jì)要求用螺栓固定，形成一整片塔材，再將整片塔材固定在抱桿起吊繩上。
9時(shí)16分，高空作業(yè)人員黃秀兵與4名同事踩著鐵塔腳釘一步一步登至170米高空作業(yè)位置。塔下，楊雙喜手握對(duì)講機(jī)，用望遠(yuǎn)鏡查看高空作業(yè)人員登塔情況，叮囑他們注意安全。
“組裝塔片時(shí)，由于所在區(qū)域是個(gè)斜坡，場(chǎng)地有限，無法堆放大量的塔材，我們只能組一段吊一段。塔片較重，我們還需要借用吊車來協(xié)助組裝。組立這基塔一共用了47天，今天終于完成了。”楊雙喜介紹。
“現(xiàn)在天氣涼爽，是我們組塔架線施工的黃金期。渝1標(biāo)段這基最高塔組立完成后，還有安裝金具、架線等任務(wù)，我們?nèi)σ愿氨Ｕ瞎こ贪踩?、?yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。”重慶送變電公司項(xiàng)目經(jīng)理康驥介紹。目前，重慶送變電公司共投入16個(gè)班組333名施工人員推進(jìn)渝1標(biāo)段的建設(shè)。該標(biāo)段預(yù)計(jì)于2025年1月底貫通。(林熙熙 唐甜甜)
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