【國網首席專家】谷煒：優(yōu)化電網調度運行技術提升工作效率

　　主要成果：潛心研究電網運行相關工作，創(chuàng)新優(yōu)化調度運行機制和技術，研發(fā)了“市場環(huán)境下柔性負荷優(yōu)化調度與協(xié)同控制關鍵技術及應用”“特高壓混聯(lián)電網在線充裕度評估及輔助決策技術及應用”“復雜區(qū)域電網輸變電設備集中監(jiān)控輔助決策關鍵技術及應用”等技術成果，獲得了國網浙江省電力有限公司科技進步獎、省部級管理創(chuàng)新獎等獎項，有6項創(chuàng)新成果取得國家發(fā)明專利授權。

　　5月6日一早，國網浙江電力調度控制中心調度運行處四級職員、源網荷儲調控能力提升關鍵技術攻關團隊技術骨干谷煒參加完生產早會，回到辦公室評估了前一日電網運行情況，又立即趕到會議室，與團隊成員討論在新型電力系統(tǒng)建設中如何統(tǒng)籌兼顧安全經濟、清潔低碳多維度目標，構建系統(tǒng)、理想的調度運行機制。

　　谷煒從事主網調度運行工作20余年，立足專業(yè)崗位，潛心研究電網運行相關工作，通過創(chuàng)新技術手段提高工作效率，降低調度員勞動強度。

　　2000年，谷煒入職國網浙江電力調度控制中心。他發(fā)現(xiàn)填報生產日報的工作量很大：調度員每天需要打電話向各電廠、下級調度詢問電量數據，填生產日報表，再完成這些數據的統(tǒng)計計算，并向上級調度匯報，通常這項工作從當日23時開始，到次日4時或5時才能結束。

　　怎么才能減少填報生產日報的時間和工作量，使調度員把時間精力集中到電網運行工作上呢?谷煒針對這個問題展開研究。那時互聯(lián)網剛普及，谷煒在不值班的時候自學動態(tài)服務器網頁編程的網站建設技術，僅用一個月時間就獨立完成了基于網頁技術的調度生產日報填報系統(tǒng)程序開發(fā)。該程序可以支撐各電廠、下級調度自行填報生產日報，并通過通信網絡將填報信息直接傳送至國網浙江電力調度控制中心數據庫，自動統(tǒng)計生成生產報表。這極大地降低了調度員的勞動強度，并使數據更可靠。

　　嘗到技術創(chuàng)新的甜頭后，谷煒又關注起調度大屏上復雜的系統(tǒng)接線圖。那時的大屏還不是電子化顯示，每次線路有增加或改動，都需要人工更替，維護工作量很大。谷煒主持開發(fā)出能根據遠景規(guī)劃的廠站線路及關聯(lián)接線情況自動生成遠景布局布線圖的應用程序。該程序可以讓調度員看到清晰的接線，也使維護接線圖的工作量降到最低。

　　2019年8月10日，超強臺風“利奇馬”登陸浙江。調度系統(tǒng)不斷彈出告警信息，提示浙江電網多條線路跳閘，亟待處理。谷煒憑借著豐富的調度經驗，帶領調度員及時厘清網架現(xiàn)狀，精準辨識電網薄弱環(huán)節(jié)，迅速識別并處置重大風險，避免了大面積停電的發(fā)生。臺風過后，他又開始復盤研究處置過程，歸納出超強臺風對電網的主要影響特征，總結了處置要點難點，開發(fā)了多重故障應急處置關鍵技術，并應用在智慧調度系統(tǒng)中。谷煒還將故障處置經驗總結成十萬字的教材，每年組織調度員學習，將理論與實際緊密結合，帶領團隊保障電網安全穩(wěn)定運行。

　　2022年，浙江電網遭遇了夏季歷史同期最高平均氣溫、最高用電負荷、最不確定外來電、最大供電缺口疊加的嚴峻局面。為了更好地應對突發(fā)情況，當年5月，谷煒和團隊成員開始自主研發(fā)電力保供數字駕駛艙。數字駕駛艙通過整合電力負荷側、電源側的資源數據，全要素展示浙江電網電力電量平衡信息，包含負荷屏、電源屏及平衡預警屏3塊內容。調度員可以通過數字駕駛艙精準把握負荷走勢，全方位查看發(fā)電能力，用數智化技術保障電量實時平衡。谷煒和團隊成員通過自主研發(fā)的發(fā)電能力智能交互申報系統(tǒng)為數字駕駛艙實時更新機組的最大出力曲線數據，并整合了負荷側、電源側的資源數據，可精準研判未來4小時全省電力平衡情況，將超短期預測精度由98%提升至99.5%，保障電力穩(wěn)定供應。

　　2022年7月，數字駕駛艙全面上線運行并投入使用。截至目前，數字駕駛艙運行平穩(wěn)，提高了備用預測實時性、準確性，大幅減輕了值班調度員的工作壓力。當前，谷煒和團隊正為數字駕駛艙升級分區(qū)域精準預測和多元靈活資源協(xié)同調控輔助決策功能，為2023年迎峰度夏期間浙江電網電力保供做充分準備，同時推動駕駛艙技術復制推廣。（記者 黃琳）