6月1日，浙江寧波慈溪?dú)潆婑詈现绷魑⒕W(wǎng)示范工程開建。該工程是國家電網(wǎng)有限公司首個氫能相關(guān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃配套工程，建成后一天內(nèi)可滿足10輛氫能燃料電池汽車加氫、50輛純電動汽車直流快充。作為技術(shù)研發(fā)總負(fù)責(zé)人，國網(wǎng)浙江省電力有限公司電力科學(xué)研究院科技研發(fā)中心主任趙波帶領(lǐng)分布式電源與微網(wǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了電-氫-熱多能管理系統(tǒng)，為工程的多功能運(yùn)行、精細(xì)化管理與智能高效運(yùn)維提供技術(shù)支撐。
2008年，趙波開始從事微網(wǎng)研究。當(dāng)時(shí)國內(nèi)的微網(wǎng)技術(shù)尚處于學(xué)術(shù)研究階段，國外相關(guān)技術(shù)封鎖嚴(yán)密。于是，趙波提出了自主研發(fā)含光伏發(fā)電、風(fēng)電等多種分布式電源及儲能裝置的微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺的想法，牽頭組建了分布式電源與微網(wǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。他組織浙江電科院新能源領(lǐng)域的技術(shù)專家，查文獻(xiàn)、下工地，和廠家技術(shù)人員交流，完成了實(shí)驗(yàn)平臺建設(shè)的可行性報(bào)告。2009年5月，“分布式電源和微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺”課題獲國網(wǎng)浙江電力批準(zhǔn)立項(xiàng)。經(jīng)過一年的籌建，趙波帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建成了我國自主研發(fā)的首個具有靈活網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的綜合微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)平臺，并創(chuàng)建了分布式電源與微網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室，全面提升微網(wǎng)技術(shù)研究能力，為新能源接入及電網(wǎng)智能化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。
依托實(shí)驗(yàn)室的研究成果，趙波于2010年5月牽頭開展了國內(nèi)首個海島微網(wǎng)示范工程——東福山島風(fēng)光柴儲微電網(wǎng)示范工程的建設(shè)。該工程位于舟山市普陀區(qū)東福山島，計(jì)劃建設(shè)300千瓦的離網(wǎng)型微網(wǎng)系統(tǒng)，并利用風(fēng)光柴儲結(jié)構(gòu)的微網(wǎng)系統(tǒng)為島上居民提供清潔、綠色、穩(wěn)定的電力供應(yīng)。但海島是孤網(wǎng)系統(tǒng)，頻繁的充放電和惡劣的運(yùn)行環(huán)境對儲能蓄電池性能提出更高的要求。如何延長蓄電池的使用壽命，在惡劣的運(yùn)行環(huán)境下實(shí)現(xiàn)風(fēng)光柴儲優(yōu)化互補(bǔ)，成了擺在趙波和團(tuán)隊(duì)成員面前的難題。
為了找到最適合海島環(huán)境的多能源協(xié)調(diào)互補(bǔ)模式，趙波一邊推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的研究及仿真驗(yàn)證，一邊關(guān)注工程現(xiàn)場的實(shí)際情況。他通過優(yōu)化風(fēng)光柴儲出力方案，形成覆蓋多種運(yùn)行場景的運(yùn)行方案策略庫，實(shí)現(xiàn)儲能與柴油機(jī)出力的最優(yōu)匹配，在最大化消納風(fēng)光發(fā)電的同時(shí)，優(yōu)化儲能出力策略，減少儲能出力頻次，延長了蓄電池的使用壽命。在工程裝備調(diào)試安裝的8個月里，趙波先后上島5次聯(lián)調(diào)裝備系統(tǒng)，保障裝備的可靠性和適用性。2011年7月，該工程建成，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)光柴儲優(yōu)化互補(bǔ)，為海島供電提供了一種新方案。
2020年，趙波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)申報(bào)了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)并成功立項(xiàng)，在氫能與可再生能源耦合領(lǐng)域開展新的探索。目前，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在寧波、杭州、麗水、臺州等地開展氫電耦合基于工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地等多場景的示范與應(yīng)用，為推進(jìn)氫能在清潔能源消納、儲能、化工、交通、建筑等領(lǐng)域應(yīng)用持續(xù)貢獻(xiàn)智慧和力量。（馬瑜涵）
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