近日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)。
《方案》指出，加快新能源車發(fā)展，逐步推動(dòng)公共領(lǐng)域用車電動(dòng)化，有序推動(dòng)老舊車輛替換為新能源車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械使用清潔能源動(dòng)力，探索開(kāi)展中重型電動(dòng)、燃料電池貨車示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。到2030年，在大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，新能源汽車新車銷量要占新車銷量的50%左右。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源市場(chǎng)零售銷量滲透率達(dá)14.8%，2022年1-5月新能源市場(chǎng)零售銷量滲透率已經(jīng)達(dá)到23.4%。
有分析認(rèn)為，盡管600億燃油車購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車銷量影響不大，但新能源汽車在部分細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)建立優(yōu)勢(shì)。此外，部分地方政府推出了新能源汽車相關(guān)的專項(xiàng)補(bǔ)貼，相關(guān)部委也開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，加速縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的新能源汽車推廣。(王志遠(yuǎn))
評(píng)論