一直為新能源汽車站臺(tái)的中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高，在近日再次宣稱北京應(yīng)禁售燃油車后，被媒體扒出，他與13家電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)有關(guān)聯(lián)。近日，他就此事做出了回應(yīng)。
在“碳達(dá)峰碳中和北京行動(dòng)高端論壇”上，歐陽(yáng)明高院士發(fā)言稱，北京應(yīng)研究禁售燃油車政策，將汽車指標(biāo)全部改為新能源車指標(biāo)，促進(jìn)碳減排。北京在新能源車領(lǐng)域已有很好的基礎(chǔ)，可以率先作出示范，在全球也作出榜樣。
之后，媒體扒出工商信息，歐陽(yáng)明高名下與13家企業(yè)有關(guān)聯(lián)，基本上都是電動(dòng)車領(lǐng)域的公司。其中他直接投資的有5家，持股比例最高的為11.76%，間接持股29家企業(yè)；任職的有8家，在其中擔(dān)任董事或獨(dú)立董事，其中3家注銷。
對(duì)此，歐陽(yáng)明高院士在6月10日接受采訪時(shí)表示，“我參與的企業(yè)都與我的科研成果轉(zhuǎn)化有關(guān)，如果沒有關(guān)系才是有問(wèn)題。” 他表示，他所持有的股份都是技術(shù)參股，是他的研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”
具體而言，他持股或任高管的企業(yè)都與他研究工作的3個(gè)方面相對(duì)應(yīng)，包括燃油車排放控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車鋰電池系統(tǒng)和氫能汽車燃料電池系統(tǒng)。比如“常州易控、成都威特、西安智德是以柴油車排放電子控制系統(tǒng)為主業(yè)的，北京時(shí)代華通和株洲時(shí)代華通是以柴油機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)為主業(yè)的”。
歐陽(yáng)明高還表示，他主要研究領(lǐng)域?yàn)楣?jié)能與新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)自主品牌電動(dòng)汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn)有很深的感受。
（來(lái)源：前瞻網(wǎng)）
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