12月9日，在福建500千伏長(zhǎng)泰—廈門線路工程跨越沙廈高速公路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，福建電力建設(shè)公司基建管控中心檢查小組應(yīng)用無(wú)人機(jī)開展飛巡安全檢查。同時(shí)，該公司安全檢查人員應(yīng)用基建安全質(zhì)量管理數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)查看無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)傳回的視頻做好作業(yè)全流程監(jiān)護(hù)工作。
福建電力建設(shè)公司嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)有限公司秋季作業(yè)“反三違，除五害”活動(dòng)要求，在基建安全質(zhì)量管理數(shù)據(jù)平臺(tái)構(gòu)建“事前、事中、事后”3個(gè)管理模塊，融合人員、機(jī)具、環(huán)境、管理4個(gè)關(guān)鍵維度，全面核查高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的必備條件，實(shí)現(xiàn)工程風(fēng)險(xiǎn)一體化管理。在事前階段，該平臺(tái)通過(guò)“e基建”2.0和違章數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)違章行為的智能識(shí)別，建立“問(wèn)題鬧鐘”數(shù)據(jù)場(chǎng)景庫(kù)，生成基建安全質(zhì)量管理日?qǐng)?bào)，深入分析違章問(wèn)題的性質(zhì)與發(fā)生頻次。
基于平臺(tái)智能分析結(jié)果，福建電力建設(shè)公司采用“綜合研判+遠(yuǎn)程普查+現(xiàn)場(chǎng)精核”的檢查模式，對(duì)可能存在風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)督管理，安排4名遠(yuǎn)程檢查人員開展每日視頻監(jiān)督，派出督查人員開展“四不兩直”督查，并結(jié)合無(wú)人機(jī)飛巡實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多角度實(shí)時(shí)監(jiān)控。該公司還按照工程風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施分級(jí)管控，應(yīng)用“評(píng)、算、核、查、判、提、跟”7種方法，綜合開展工程風(fēng)險(xiǎn)梳理、過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控、后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)提醒及跟蹤。截至11月底，該公司累計(jì)梳理高風(fēng)險(xiǎn)工程97項(xiàng)次，設(shè)置作業(yè)“風(fēng)險(xiǎn)鬧鐘”285項(xiàng)，開展隱患專項(xiàng)排查40項(xiàng)次。(林穎鴻 連沁怡)
評(píng)論