近日，廣東電網(wǎng)公司佛山供電局自主研制建設的10千伏小車開關智能化檢修平臺正式投入運行。該平臺是國內(nèi)首個智能化、工廠化、通用型檢修平臺，投運后，搬運、傳輸、試驗拆(接)線等許多原先需要人力完成的工序?qū)⒂芍悄芑侄翁娲艽蠓嵘龣z修效率和質(zhì)量。
10千伏小車開關是變電站和大型配電房高壓開關柜的核心部件，目前佛山供電局在運的10千伏小車開關數(shù)量近萬個。佛山供電局研發(fā)技術(shù)團隊圍繞“機器代人”和“運轉(zhuǎn)自動化”，以通用型智能化檢修工裝為基礎自主研發(fā)了這個集智能運輸有軌穿梭小車、初檢、底盤車檢修、極柱檢修、機械磨合、特性檢測、耐壓試驗等9個工位于一體的檢修平臺，可以自動程序化開展機械特性、耐壓測試等多個試驗項目，更好地滿足修試裝配、磨合以及終檢需求。
據(jù)統(tǒng)計，按照傳統(tǒng)方式，檢修人員完成一臺小車開關檢修需至少一天時間。使用該平臺后，一次性可上線小車開關8臺，一天可檢修小車開關不少于10臺。除大幅提升檢修效率，此平臺的另一個優(yōu)勢在于“通用性”，平臺可供不同廠家、不同型號小車開關進行普適性工廠化檢修，超強的實用性進一步助推了該平臺今后在系統(tǒng)內(nèi)的推廣應用。
檢修平臺設定的9個檢修工位均設置了自動控制站機，檢修人員可觸摸式操作站機和錄入信息。
在檢修平臺上下線工位，檢修人員通過掃二維碼讀取設備信息，為后續(xù)的檢修、試驗建立臺賬。
檢修平臺設置了安全圍網(wǎng)，當交流耐壓區(qū)域進行加壓試驗時，警示紅燈會不斷閃爍并發(fā)出警示音。
傳輸機器人運送待檢小車開關至檢修平臺上下線工位，實現(xiàn)自動化對接。
平臺線內(nèi)有軌機器人可以自動傳輸，減少檢修人員勞動強度，提升檢修過程安全性。
小車開關底盤車檢修工位通用于絕大部分型號的小車開關，能實現(xiàn)全自動小車開關盤轉(zhuǎn)。
南網(wǎng)傳媒全媒體記者 李志杰 通訊員 耿愛倫 許瀾 吳宜菲 楊兆楠 攝影報道
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