儲能產(chǎn)業(yè)期待更多技術(shù)創(chuàng)新

　　“公司一直關注儲能產(chǎn)業(yè)，例如獨立儲能、共享儲能等，而今年，是大儲能發(fā)展的關鍵年份。”7月27日，在《證券日報》社主辦的“2023清潔能源科技資本論壇”——“清潔能源新技術(shù)與新需求”主題圓桌論壇上，首航新能源中國區(qū)銷售總裁石毅表示。

　　海通證券近日發(fā)布研究報告稱，配置儲能能夠提高新能源電力供應的發(fā)電質(zhì)量，提高電網(wǎng)運行的安全性和穩(wěn)定性，未來中長期看儲能行業(yè)市場規(guī)模依舊具備較大的增長空間。隨著儲能行業(yè)高速發(fā)展，各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)將不斷受益。

　　根據(jù)用途，儲能產(chǎn)業(yè)可分為大儲能(發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè))、中儲能(工商業(yè))和小儲能(戶儲、便攜儲)。目前，在大儲能領域，溫控系統(tǒng)主要有兩種，即液冷和風冷。風冷可能會造成電池間溫差過大的問題，而液冷容易在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生凝露。

　　“為了解決上述問題，首航新能源創(chuàng)新性地推出智能風液混合散熱方案，屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。通過新技術(shù)，我們能把電池的溫差控制在2.5度以內(nèi)，還能把凝露的風險一定程度上管控起來。”石毅表示，不少投資方和企業(yè)都在關注儲能賽道。從技術(shù)角度看，儲能產(chǎn)業(yè)有待解決的技術(shù)難點或創(chuàng)新空間仍不小，而眾多企業(yè)應從平凡處挖掘產(chǎn)業(yè)增值空間。

　　針對儲能市場進一步提質(zhì)降本的發(fā)展需要，首航新能源已經(jīng)開發(fā)出了應用于不同應用場景的儲能產(chǎn)品和解決方案。首航新能源的解決方案可以幫助客戶大幅降低儲能項目的開發(fā)投資成本，助力儲能市場進一步發(fā)展。

　　除了大力開拓儲能市場之外，首航新能源也在持續(xù)提升公司在光伏逆變器領域的產(chǎn)品競爭力。在工商業(yè)領域，一些企業(yè)客戶在安裝工商業(yè)逆變器時遭遇安裝不便、維修不便等問題。對此，首航新能源推出了新一代SOFAR 100-110KTLC-G4系列工商業(yè)光伏逆變器，整機重量僅75KG，遠低于業(yè)內(nèi)平均水平，并創(chuàng)新性地設計出可插拔式風扇，讓企業(yè)客戶使用起來更方便;應用在大型地面電站領域的300KW以上逆變器，業(yè)內(nèi)普遍認為其滿發(fā)效率已經(jīng)較高，但首航新能源認為仍有技術(shù)進步空間，在今年發(fā)布了新一代320kW大功率組串式光伏逆變器——PowerMega，該產(chǎn)品主要面向地面電站領域，解決了多個行業(yè)痛點，實現(xiàn)電站系統(tǒng)在高效、安全以及電網(wǎng)友好的“三位一體”。

　　來源：證券日報 記者 王麗新 見習記者 寇佳麗