7月25日晚間，華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱，擬通過全資子公司HUAYAO與STRIVE、LINDO在印尼合資建設(shè)華翔精煉年產(chǎn)5萬(wàn)噸鎳金屬量硫酸鎳項(xiàng)目。華翔精煉總投資約為2億美元。項(xiàng)目建設(shè)在緯達(dá)貝工業(yè)園(IWIP)內(nèi)，位于印度尼西亞馬魯古群島中的哈馬黑拉島。
同日，華友鈷業(yè)還發(fā)布了另一則公告，稱公司擬通過全資子公司華友國(guó)際礦業(yè)以約2億美元的價(jià)格向Perlux Limited購(gòu)買眾晶控股50.15%的股權(quán)和對(duì)應(yīng)的股東貸款，以間接獲得眾晶控股下屬子公司AMI公司50.1%的股權(quán)。AMI公司擁有2條RKEF鎳鐵生產(chǎn)線(年產(chǎn)鎳鐵15萬(wàn)噸，折合鎳金屬量2.4萬(wàn)噸)。
華友鈷業(yè)在公告中表示，本次與相關(guān)合資方在印尼建設(shè)華翔精煉硫酸鎳項(xiàng)目，是公司國(guó)際化戰(zhàn)略的重要步驟，契合了新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展對(duì)鋰電材料快速增長(zhǎng)的需求，順應(yīng)了全球市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策的變化趨勢(shì)，將進(jìn)一步深化公司鎳資源一體化布局。
而收購(gòu)眾晶控股，是華友鈷業(yè)按照中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略做出的安排。公司認(rèn)為，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及三元?jiǎng)恿﹄姵馗哝嚮M(jìn)程不斷深入，高鎳三元材料對(duì)鎳資源的需求出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。通過收購(gòu)AMI公司鎳鐵生產(chǎn)線并進(jìn)行相關(guān)技改后將進(jìn)一步提升公司冰鎳產(chǎn)能，有利于為公司新能源鋰電材料業(yè)務(wù)的發(fā)展提供高效、穩(wěn)定、多元化的資源保障，提升公司的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。
自2018年，華友鈷業(yè)啟動(dòng)了印尼紅土鎳礦資源開發(fā)項(xiàng)目以來(lái)，隨著在該資源開發(fā)方面的不斷推進(jìn)，華友鈷業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
從具體項(xiàng)目進(jìn)展來(lái)看，華友鈷業(yè)此前在2022年年報(bào)中披露，公司旗下華越公司6萬(wàn)噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目自2022年上半年提前實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)后持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)超產(chǎn);華科公司4.5萬(wàn)噸鎳金屬量高冰鎳項(xiàng)目于2022年四季度投料試產(chǎn)，并于2023年一季度末基本實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn);華飛公司12萬(wàn)噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn);華山12萬(wàn)噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目和Pomalaa濕法冶煉項(xiàng)目前期工作有序展開。
同時(shí)，華友鈷業(yè)還持續(xù)推進(jìn)與大眾汽車、福特汽車、淡水河谷印尼、青山控股集團(tuán)的印尼鎳鈷資源開發(fā)戰(zhàn)略合作。公司表示，隨著印尼鎳鈷資源布局的深入推進(jìn)，將為公司高鎳鋰電材料的發(fā)展提供更具成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的鎳鈷原料，進(jìn)一步夯實(shí)一體化產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
平安證券在研報(bào)中提到，印尼鎳資源豐富，鎳儲(chǔ)量居世界首位，全球占比達(dá)52%，主要資源集中在蘇拉威西島、哈馬黑拉島及其附近島嶼。華友鈷業(yè)通過參股當(dāng)?shù)劓嚨V，在一定程度上實(shí)現(xiàn)冶煉項(xiàng)目的資源供應(yīng)保障。
浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“對(duì)于華友鈷業(yè)而言，上游資源開發(fā)縱深布局和下游產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同為公司構(gòu)建起了行業(yè)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。伴隨著未來(lái)公司產(chǎn)業(yè)鏈力量不斷壯大，公司的‘朋友圈’也將不斷擴(kuò)容，高質(zhì)量的資源要素有望持續(xù)向公司匯攏。在產(chǎn)業(yè)互連、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中，公司將更有力地嵌入全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中。”
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 記者 馮思婕
評(píng)論